■コンペティションによって磨かれた優れた技術を、より多くの人々に提供することが、
我々のレーシングレンジにおける最大のテーマです。
■レース用アルミホイールとして採用された『K-1 Racinng TS version』は、
最新技術を駆使し造られ、軽量かつ高剛性に優れたホイールです。 |
RACE REPORT
JGTC｜SUPER ENDURANCE SERIRS｜Vitz RACE｜FORMULA TOYOTA
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前シーズン最終戦で、MR-SからCELICAにチェンジ。
デビュー戦にもかかわらず、力強い走りを披露。
今シーズンはもちろん上位を狙います！！ |
| 2004 RACE SCHEDULE |
| Round |
Date |
Circuit |
Po |
| Round1 |
4/3.4 |
TI Circuit Eida |
リタイア |
| Round2 |
5/22.23 |
Sports Land SUGO |
2位 |
| Round3 |
6/18.19 |
Sepan International Circuit |
12位 |
| Round4 |
7/17.18 |
TOKACHI Speed Wey |
12位 |
| Round5 |
9/4.5 |
Twin Link Motegi |
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| Round6 |
10/30.31 |
Auto Police |
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| Round7 |
11/20.21 |
Suzuka Circuit |
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★JGTC RACE REPORT★
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CLASS Gr.N+
チューニングマシン対決！
2000cc以下の自然吸気エンジンを持つ4シーター以上の車をベースに、
エンジンにカムの変更など多少の手を加えられるクラス。
2003年は36号車シーズン優勝。37号車シーズン3位と、素晴らしい成績を残しました。
今年はもちろん1位・2位独占です！！ |
| 2004 RACE SCHEDULE |
| Round |
Date |
Circuit |
NO.36 |
NO.37 |
| Round1 |
3/20.21 |
Twin Link Motegi |
4位 |
優勝 |
| Round2 |
4/24.25 |
Sendai Highland |
優勝 |
2位 |
| Round3 |
5/8.9
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Suzuka Circuit |
2位 |
3位 |
| Round4 |
6/26.27 |
CP MINE Circuit |
優勝 |
3位 |
| Round5 |
8/7.8 |
TOKACHI Speed Wey |
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| Round6 |
9/11.12 |
TI Circuit Eida |
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| Round7 |
10/2.3 |
Sports Land SUGO |
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★SUPER ENDURANCE SERIRS RACE REPORT★
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| 2004 RACE SCHEDULE |
| Round |
Date |
Circuit |
7.大嶋一也選手 |
8.関口雄飛選手 |
| Round1・2 |
4/10.11 |
TUKUBA Circuit |
優勝・優勝 |
2位・2位 |
| Round3 |
5/9 |
TI Circuit Eida |
3位 |
優勝 |
| Round4 |
7/4 |
Suzuka Circuit |
3位 |
6位 |
| Round5 |
8/1 |
Sports Land SUGO |
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| Round6 |
9/12 |
Sendai Highland |
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| Round7 |
10/24 |
Twin Link Motegi |
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| Round8 |
11/7 |
Suzuka Circuit |
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★FORMULA TOYOTA RACE REPORT★ |
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